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Analyse des processus de dommages liés aux vagues de tempêtes
L'analyse des dommages liés aux tempêtes est classiquement faite par les réassureurs en comparant directement le coût des dommages assurés à la fréquence et l'intensité des tempêtes. Cependant, si le vent est un aléa direct qui provoque des dommages importants sur le tracé de la tempête, il est également par ailleurs le facteur déclenchant de forçages secondaires en générant au large des vagues de tempêtes.
Objet de la recherche
Dans un but de prévention et de réduction des risques, il importe de discriminer les différentes composantes aléatoires qui ont provoqué ces vagues de tempêtes et la part de la conjonction avec des fortes marées et des conditions dépressionnaires et d'en connaître les dommages spécifiques.
- l'analyse des aléas (vague de tempête, transport de débris et inondation), en confrontant observations et modèles, en partant des données accessibles sur les paramètres météorologiques et hydrodynamiques de la tempête du 10 mars 2008 (vitesse et direction du vent, paramètres de la houle, marée, etc...) qui ont généré ces aléas.
- l'analyse de la propagation des différents aléas générés par la vague de tempête
- l'analyse, la typologie et la quantification des dommages directs (vies humains, infrastrusctures, bâti...) et induits (impacts sur l'activité...)
- le Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) / Service Aménagement et Risques Naturels - Unité Erosion des sols et littoral
- l'Université de Bretagne Occidentale (UBO) / LETG (Littoral-Environnement-Télédétection-Géomatique)
- Météo-France
- Les assureurs
- La Protection Civile Nationale
- Les services déconcentrés de l'Etat impliqués dans la gestion du risque
- Le MEEDDAT / DGPR
Méthodologies - Etapes
L'objectif du projet est de développer une méthodologie reproductible d'étude des processus de dommages à partir d'un évènement de tempête récente et bien renseigné (tempête Johanna du 10 mars 2008).
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Pour répondre à cet objectif, il s'agira de réaliser :
Equipe de recherche
Partenaires scientifiques et techniques
POur aller plus loin
Projets soutenus
La Fondation MAIF soutient de nombreux projets de recherche scientifique en prévention des risques routiers, naturels ou de la vie courante.
Nos réalisations pédagogiques
La Fondation MAIF a mis en place un certain nombre d’outils de prévention et de formation variés : livrets, brochures, vidéos…
Dates et chiffres clés
- Avis favorable du C.S. :
17 février 2010 - Décision du C.A. :
5 mars 2010 - Signature de la convention :
17 novembre 2010 - Durée prévue :
3 ans - Coût total du projet :
438 025 euros TTC - Part de la fondation :
176 692 euros TTC - Début :
2ème semestre 2009
