Objet de la recherche

Il est reconnu, depuis de nombreuses années déjà, que les jeunes conducteurs ont un risque d'accident supérieur à celui des autres catégories de la population, et ce d'autant plus que l'on se réfère au kilométrage parcouru, c'est à dire au degré d'exposition au risque. Une étude ayant mis en évidence une forte réduction du taux d'accidents par kilomètre parcouru lorsque les jeunes ont acquis une expérience de conduite suffisante, des programmes d'apprentissage très formalisés, de type permis graduel, et des stages de perfectionnement ont été instaurés dans certaines juridictions.

La recherche se propose de dresser un bilan le plus exhaustif possible des différents programmes éducatifs et/ou de formations graduelles et d'en étudier l'efficacité sur la sinistralité routière.

Méthodologies - Etapes

Visant d’une façon générale à mieux comprendre les comportements de traversée des piétons âgés et leurs interactions avec le trafic, cette recherche a pour objectif, au travers de situations de traversée reproduites sur simulateur, d’évaluer les risques encourus par les piétons âgés et de déterminer les facteurs qui en sont à l’origine.

Sur la base des résultats actuellement en cours d’analyse (recueil effectué dans le cadre d’une convention CNSR/INRETS), le projet de recherche se propose :

• De mieux connaître les activités pédagogiques des enseignants de la conduite des auto-écoles associatives et montrer leur spécificité par rapport aux enseignants des écoles de conduite « commerciales ».
• De repérer des situations de formation problématiques pour les publics visés à partir de l’analyse des pratiques des enseignants.
• D’élaborer un livret reprenant les exercices pédagogiques destinés aux élèves en formation respectant une progression pédagogique par rapport à des situations relatives tant à l’enseignement théorique que pratique.
• De bâtir un livret destiné aux formateurs, reprenant les principes pédagogiques adaptés et utiles à la mise en œuvre des exercices pédagogiques.
• De proposer un outil de diagnostic aux formateurs afin d’adapter la progression pédagogique aux difficultés des élèves

Le projet « EPEC Asso » se déroulera en 3 phases :

• Observation et analyse des pratiques des enseignants de la conduite
• Construction des exercices destinés aux élèves, en vue d’une évaluation sur le terrain
• Construction des livrets élèves et enseignants et rapport final.

Equipe de recherche

• Laboratoire Interrégional des Sciences de l’Education et de la Communication (LISEC).

Partenaires scientifiques et techniques

• Réseau FARE (Fédération des Associations de la Route pour l’Education).

Pour aller plus loin