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Attache-moi – Toutes les bonnes raisons
30 % des accidents ont lieu à l'occasion d'un déplacement de courte durée... Ne pas attacher un enfant sous prétexte qu'il s'agit d'un court trajet urbain est une erreur : même si l'accident se produit à faible vitesse, l'enfant, non maintenu, est beaucoup plus exposé à des risques de blessures, graves ou moins graves, que s'il est correctement maintenu.
L'obligation : l'arrêté ministériel du 27.12.91
L'utilisation de dispositifs de retenue pour les enfants de moins de 10 ans est obligatoire.
Applicables au 1er janvier 1992, ces dispositions modifient l'article R.53-1 du Code de la route concernant le transport des passagers des véhicules.
Cas d'exception :
- L’on utilise un siège "dos à la route" pour les nourrissons
- Le nombre d'enfants est trop important pour qu'ils soient tous installés à l'arrière dans leur système de sécurité
- Le véhicule n'est pas équipé de siège arrière
Les enfants doivent être impérativement placés à l'arrière sauf si :
- Contre-indication médicale attestée par un certificat médical comportant le symbole d'exemption approprié
- Les taxis ou les véhicules de transports publics
- Les enfants dont la taille est adaptée au port de la ceinture de sécurité
Sanctions pénales :
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Toute personne qui n'aura pas respecté ces dispositions est passible d'une amende correspondant à une contravention de 2ème classe.
Bien entendu, le port de la ceinture, à l'avant comme à l'arrière, est obligatoire pour tous les autres passagers.
L'efficacité des dispositifs...
L'efficacité des ceintures de sécurité et des dispositifs adaptés aux enfants n'est plus à démontrer.
Les contre arguments parfois avancés font référence à des analyses généralement inexactes. Cependant, même si la ceinture protège, le système comporte quelques limites relatives à certaines situations très rares :
- Les chocs de très grande violence, pour lesquels aucun dispositif ne sera suffisamment efficace
- Les chocs latéraux sévères. Dans ces cas, la faible épaisseur des structures latérales, portières, montants et la proximité du point d'impact exposent, d'une part, l'occupant aux risques d'intrusion de l'obstacle heurté, et ne permettent pas, d'autre part, contrairement aux chocs frontaux, de limiter la violence du choc en dissipant l'énergie. Ainsi, malgré sa ceinture, le passager peut être blessé parce que directement heurté par des corps étrangers ou violemment projeté sur le côté.
Mais, même dans ces situations, le port de la ceinture reste le seul garant contre l'éjection aux conséquences toujours graves.
Enfin, si l'utilisation du système de retenue reste une nécessité, ne perdons pas de vue que la sécurité routière est aussi une affaire de comportement et de prudence.
Vaincre ses propres résistances...
La crainte de ne pouvoir se dégager en cas d'accident empêche certains d'utiliser la ceinture. Mais il faut savoir que ces situations (incendies, immersions) sont très rares comparées à celles où des vies sont sauvées grâce à la ceinture. De plus, la ceinture, qui empêche la projection lors du choc, permet de rester conscient et donc de pouvoir se dégager plus facilement...
Les dispositifs de protection comme la ceinture sont des garants de sécurité...
Attacher son enfant est un geste de protection qui, chaque jour, sauve des vies. Il s'agit d'un geste simple et rapide qui devient rapidement une habitude sans contraintes particulières.
