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Sécurité voiture
Grâce aux progrès de la recherche en sécurité passive ou secondaire, les voitures sont de plus en plus sûres. La protection des passagers en cas de choc résulte de trois composantes indissociables : des zones de carrosserie déformables qui absorbent les chocs, un habitacle rigide qui préserve un espace de "survie" et des dispositifs de retenue qui maintiennent correctement les passagers.
Encore plus de sécurité…
La recherche de la sécurité automobile comprend trois objectifs : D’abord, on vise la sécurité primaire, dite active en évitant au maximum l’accident (par l’étude de la tenue de route, du freinage, de la visibilité). Ensuite, on tente de préserver les accidentés en limitant les dommages corporels (par l’amélioration de la structure du véhicule ou des dispositifs de retenue), c’est la sécurité secondaire dite passive. Enfin, il s’agit d’améliorer les conditions de secours après un accident, c'est-à-dire d’assurer la sécurité tertiaire.
Que se passe-t-il en cas d'accident ?
Les effets des chocs violents ont pu être évalués lors de tests expérimentaux sur des mannequins. Ils montrent comment, en cas de choc, le corps du passager subit une violente décélération. Dans le cas d'un choc frontal, qui représente 63 % des accidents, le passager non retenu continue à se déplacer à l'intérieur du véhicule à la vitesse à laquelle roulait la voiture au moment de l'impact. Ainsi, en cas de choc à 50 km/h, le corps de l'adulte, sous l'effet de la force qui le projette en avant, peut peser jusqu'à 3 tonnes.
Qu'arrive-t-il à un enfant non attaché ?
Si la voiture roule à 60 km/h au moment du choc, un enfant qui pèse 10 kg sera catapulté contre la structure du véhicule avec une violence correspondant à une chute de 4ème étage.
Deux risques majeurs : éjection et projection
Contrairement aux idées reçues, l'éjection ne protège pas mais multiplie par six le risque d'être tué. Quelle que soit la nature de la collision, l'éjection hors du véhicule et la projection contre les parties dures et les saillies de l'habitacle sont responsables des traumatismes les plus graves.
