De nouveaux tests de freinage automatique d’urgence ont été élaborés par l’UTAC dans le cadre d’un projet soutenu par la Fondation MAIF.

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L’amélioration majeure concerne la capacité à mener dorénavant des tests la nuit. A cette fin, des dispositifs d’éclairage à luminosité variable ont été développés afin de pouvoir évaluer plusieurs cas de figure, tels que les rues, les zones piétonnes…

De nouveaux tests abordés dans la newsletter de l'UTAC du mois de juillet ; à retrouver ici !

Les tests de freinage automatique d’urgence nocturnes seront progressivement intégrés au Programme EuroNCAP dans les années à venir.

D’autres mises en scène pourront être également reproduites, par exemple, marcher ou faire du vélo le long de la route. Des situations importantes pour les études de cas des usagers vulnérables.

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