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Des bus plus sécurisés grâce à de nouvelles capacités de vision
Les nouvelles technologies peuvent aider les chauffeurs de bus à mieux voir et maîtriser leur environnement et détecter les autres usagers -
La réalité virtuelle, outil de prévention de sécurité routière
La réalité virtuelle et ses univers immersifs apportent un nouveau champ expérimental pour la pédagogie et l’observation des comportements. -
Connectivité autos-motos pour plus de sécurité
Bientôt les véhicules pourront communiquer entre eux. Comment exploiter ces nouvelles technologies pour améliorer la sécurité des deux roues ? -
Reprise en main d’un véhicule autonome
Les véhicules modernes vont progressivement assister le conducteur et lui permettre de réaliser d’autres tâches. Quelles sont les procédures de reprise en main ? -
Véhicules autonomes : peut-on avoir confiance ?
Conçus pour atteindre le zéro accident, les véhicules autonomes suscitent beaucoup de méfiance. L’UTAC souhaite apporter au grand public des arguments fondés. -
Evaluer les capacités visuelles nécessaires à la conduite
Elaboration de tests détectant les problèmes d’acuité visuelle au volant pour tous et en particulier les conducteurs seniors. -
Les nudges pour le port de la ceinture dans les cars scolaires
L’économie comportementale réussira-t-elle à convaincre les adolescents de mettre leur ceinture de sécurité dans les transports scolaires ? -
Voiture autonome : sans les mains mais pas sans risques
A bord d’un véhicule autonome, le conducteur doit rester vigilant alors même qu’il se pense délesté d’une obligation de concentration. -
Smartphone au volant : le risque au bout des doigts
Dans les voitures, le smartphone est désormais roi. Couteau suisse et compagnon de voyage, il tend à supplanter tous les accessoires à bord : GPS, lecteur de musique…... -
Seniors au volant : une aide sur mesure à la conduite
Seniors, conduisez en toute sécurité, pour vous et pour les autres usagers de la route ! L’interface Advise vous aide à mieux percevoir et prévenir les dangers au volant.... -
Freinage automatique d’urgence sur piéton
Faire évoluer les systèmes de freinage automatique et faire en sorte que l’évaluation de la sécurité des voitures par l’EuroNCAP soit plus exigeante. Mission réussie ! ... -
L’alcool au volant et les jeunes, montrons les bons exemples
En France, 23 jeunes sont tués sur la route chaque semaine. Or, l’alcool serait en cause dans 30 à 50 % des accidents mortels de circulation chez les jeunes adultes. ... -
Léger mais costaud : un bandeau anti-choc à vélo
A vélo, en cas de chute, la tête du cycliste est vulnérable. La solution : un bandeau en polyuréthane visco-élastique, qui protège les zones les plus exposées. -
Nouvelle méthode d’évaluation des casques motos et cycliste
Les traumatismes crâniens sont plus graves en cas de choc tangentiel sur le crâne. Choc fréquent en moto et à vélo mais non intégré dans les tests actuels des casques.... -
Eclairage moto : élargir pour être mieux vu
Plus petites, plus rapides que les voitures, les motos sont mal vues par les automobilistes. Solution : augmenter l’éclairage de la moto. -
Le silence des véhicules électriques
L’intégration croissante de ces véhicules présente-t-elle un danger quant à la sécurité routière ? Analyse réalisée sur un plan dynamique et acoustique. -
Etat des lieux de l’insécurité routière portant sur l’année 2011...
VOIESUR : Connaître les statistiques de l’accidentologie permet de mieux faire face aux risques routiers. -
Moto sur circuit, plus ou moins de sécurité pour les jeunes ?
Pratiquer la moto sur circuit : facteur de risque ou de sécurité ? Les motards adeptes de circuits fermés de vitesse, font-ils n’importe quoi sur la route ?
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